Radiator kendaraan listrik, prinsip kerja radiator

Kendaraan energi anyar banget populer bubar. Radiator kendaraan listrik uga wis wiwit mboko sithik dadi populer, sing utamane digunakake ing sistem pemanasan lan pendinginan kendaraan listrik, ing modul boros panas, radiator kendaraan listrik nduweni peran penting, utamane digunakake kanggo ngilangi panas kanggo kendaraan listrik. Sabanjure, negara listrik Xiaobian bakal ngenalake sampeyan menyang radiator kendaraan listrik!

Radiator kendaraan listrik, prinsip kerja radiator - metode disipasi panas

Banyu panas saka jaket mesin, saka ndhuwur nganti ngisor utawa lateral, dipérang dadi pirang-pirang untaian cilik lan nyebarake panas menyang udara ing saubengé. Tambah area boros panas lan akselerasi cooling banyu. Sawise banyu cooling liwat radiator, suhu bisa suda dening 10 ~ 15 ℃. Supaya bisa ngilangi panas saka radiator sanalika bisa, penggemar dipasang ing mburi radiator kanggo nggarap radiator. Kekuwatan pendinginan sistem pendinginan banyu sing dipeksa umume kena pengaruh kecepatan mesin, kecepatan crankshaft, pompa lan kipas angin, lan suhu njaba. Nalika kahanan panggunaan diganti, kayata suhu njaba dhuwur, mesin bisa digunakake ing kacepetan kurang lan mbukak gedhe, lan kakiyatan cooling kudu kuwat, digunakake engine gampang overheat.
Radiator kendaraan listrik, prinsip kerja radiator - introduksi prinsip

Miturut riset nemokake yen radiator kendaraan listrik saiki umume digawe saka bahan campuran aluminium, pipa banyu lan sink panas digawe saka aluminium, pipa banyu aluminium digawe saka wangun warata, sink panas wis corrugated, mbayar manungsa waé kanggo kinerja boros panas, arah instalasi jejeg arah aliran udara, lan resistance angin kudu cilik lan efficiency cooling kudu dhuwur. Coolant mili ing inti radiator, lan udhara liwat njaba inti radiator. Ing coolant panas cools amarga dissipates panas menyang udhara, lan udhara kadhemen heats munggah amarga nyerep panas cemlorot dening coolant, lan entuk boros panas liwat circulation sakabèhé.
Amarga radiator kendaraan listrik minangka bagéyan penting saka sistem cooling engine banyu-digawe adhem mobil, lan karo pangembangan pasar mobil China kang liyane lan liyane wiyar, radiator kendaraan listrik uga wis dipunwiwiti kanggo berkembang ing arah entheng, biaya-efektif. lan trep, saiki, radiator kendaraan listrik China utamané dipérang dadi jinis DC lan jinis salib-aliran rong kategori. Struktur inti pemanas duwe rong kategori: jinis piring tubular lan jinis sabuk tubular. Inti radiator tubular kasusun saka sawetara tabung cooling tipis lan struktur sirip cooling. Tabung pendingin nganggo bagean bunder sing rata kanggo nyuda resistensi udara lan nambah area transfer panas.